Uit de Pers

Het gaat goed met de Dutch Flight Academy

 

Dagblad van het Noorden, door Maaike Wind

Eelde - Het gaat goed met de Dutch Flight Academy (DFA) in Eelde. De vliegschool, die gisteren het 10-jarige bestaan vierde, is net klaar met een flinke uitbreiding. Er zijn lokalen en studieruimtes bijgebouwd en er is nu een volwaardige plek voor de vliegsimulator, die tot voor kort nog in een hangar stond. De opleiding kan nu maximaal120 studenten tegelijk aan. Op dit moment zijn het er bijna 100. "Slechts een derde daarvan komt uit de drie Noordelijke provincies", zegt woordvoerder David Pit, die zich ook met dewerving en selectie van studenten bezighoudt. "De rest komt voornamelijk uit het Westen." Pit raadt ze aan om vooral niet in de stad Groningen te gaan wonen. "Groningen is natuurlijk een erg leuke stad. Maar er is daardoor ook erg veel afleiding. De opleiding tot piloot duurt maar 21maanden en is erg intensief. En in Eelde zelf zijn voldoende kamers te huur. Veel verhuurders zijn dol op onze studenten omdat ze serieus zijn en veel van huis." Studenten kunnen in Eelde kiezen uit drie vliegscholen: DFA, KLM Flight Academy en Stella Aviation Academy. "Bijzonder aan onze opleiding is dat we studenten niet naar bijvoorbeeld de Verenigde Staten of Portugal sturen om te vliegen", zegt Pit. "Wij doen alle vlieglessen hier vanaf Eelde. Het nadeel daarvan is dat het weer hier slechter is, waardoor we soms niet kunnen vliegen. Het voordeel is dat onze studenten goed met rotweer om leren gaan." De opleiding werd tien jaar geleden opgericht door de huidige directeur Anne-Christine Dreue en de onlangs gepensioneerde Jan Smit. "We begonnen met zeven leerlingen en drie vliegtuigen", vertelt Dreue. "Inmiddels hebben we dertien toestellen en twee simulators."

Melle Schuring (23) uit Groningen is eind maart met de opleiding begonnen. "Het is erg leuk. Wel intensief, maar het is

goed te doen. Wat ik erg leuk vind, is dat je bij DFA al na vier weken zelf gaat vliegen. Bij veel andere scholen mag dat pas na een maand of tien. Daar krijg je eerst alle theorie. En juist het vliegen is zo mooi. Na tien uur les mocht ik voor het eerst solo. Spannend was dat, dan kijk je opzij en dan zit daar ineens geen instructeur meer. Ineens ben je helemaal op jezelf aangewezen." Het collegegeld van 112.000 euro vormde voor Schuring geen belemmering. "Als je door de keuring van de schoolkomt, kun je bij de Friesland Bank een lening afsluiten. De school staat daar dan borg voor. Als het goed is, kan ik die straks in een jaar of tien aflossen. En dat lukt vast, de arbeidsmarkt is dan wel weer bijgetrokken denk ik.

" De 21-jarige Ruben Tel uit Groningen die over een half jaar afstudeert, wilde altijd al piloot worden. "Toen ik een jaar of 5 was, mocht ik eens kijken in de cockpit. Toen was ik verkocht. Voor m'n 14de verjaardag kreeg ik een vliegles in Eelde. Dat was geweldig. Vliegen is hetmooiste dat er is. Ook de techniek is prachtig. Ik wil alles weten, de hele luchtvaartwereld fascineert  me. Het is een levensstijl." Terwijl Melle Schuring hoopt op een baan bij KLM of Transavia, gaatRubenTel ervan uit dat hij na zijn studie naar het buitenland  vertrekt. "Ik denk niet in landen. Ik ga gewoon overal solliciteren. Sowieso hou ik er al rekening mee dat ik straks veel van huis ben. Met de feestdagen of met verjaardagen zal ik er lang niet altijd zijn. Jemoet er wat voor over hebben om piloot te zijn, maar je krijgt er meer dan voldoende voor terug."

 

 

---

 

Medeoprichter DFA kondigt afscheid aan tijdens jubileum

Luchtvaartnieuws

EELDE - De Dutch Flight Academy (DFA) op Groningen Airport Eelde heeft vrijdag (10 september) het tienjarig jubileum aangegrepen om de recent gerealiseerde nieuwbouw officieel te openen. De openingshandeling werd verricht door ESA-astronaut André Kuipers. DFA kondigde daarnaast het vertrek van medeoprichter Jan Smit aan.

DFA werd in 2000 opgericht door Jan Smit en medeoprichter Anne-Christine Dreue. Smit werkte jarenlang als luchtvaartpsycholoog op Soesterberg, Dreue kwam via omwegen in de olie-industrie terecht in de cockpit van een Beech B200. Gezamenlijk zetten ze hun schouders onder een nieuwe vliegopleiding.

Tijdens de opleiding worden accenten gelegd bij het integreren van theorie en praktijk. Studenten stappen bij DFA in de derde lesweek in het vliegtuig. In de daarop volgende periode worden alle lesvluchten vanaf vliegveld Eelde en het vliegveld in het Duitse Leer uitgevoerd. Vanaf beide luchthavens wordt door Centraal-Europa gevlogen, waarbij de studenten kennismaken met het drukke Europese luchtruim en het sterk wisselende Europese weer.

Groei
De opleidingsactiviteiten werden in 2000 gestart vanuit een 'bungalow' onder de rook van de luchthaven. Tien jaar later is aan het complex een nieuwe behuizing toegevoegd die bestaat uit vier extra nieuwe leslokalen en een atrium dat de bestaande gebouwen verbindt met de vier nieuwe lokalen. Het atrium fungeert tevens als kantine voor de studenten.

De DFA groeide in het afgelopen decennium door naar een opleidingsinstituut waar momenteel honderd studenten hun vliegopleiding volgen.

Modern
DFA beschikt over een vloot van dertien eigen vliegtuigen, waaronder drie Diamond dieselmotor aangedreven DA42 Twin Stars met digitale cockpit. Ook beschikt de vliegopleider over een eigen geavanceerde simulator voor de DA42 en een recent in gebruik genomen Boeing 737-800 NG simulator, die door het Nederlandse bedrijf Sim Industries uit Sassenheim werd gebouwd.

Met in 2010 geïntroduceerde Green Pilot Training Program wordt ingestoken op 'fuel management'. Middels een specifiek programma worden studentvliegers extra bewust gemaakt van hun maatschappelijke verantwoordelijkheid als toekomstig piloot. Duurzame ontwikkeling wordt gesimuleerd met behulp van minilaptops in de cockpit

(www.luchtvaartnieuws.nl)

• vorige pagina
• print pagina
• Mail naar een vriend(in)